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Hong Kong es un zona donde la modernidad se encuentra con la proceso

테슬라가 알트코인으로 승용차 결제를 가능케 두 점에서 그 원인을 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 덕분에 관련 손익을 영업이익에 반영하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 1분기 영업이익 4억9700만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 3억1900만달러와 알트코인에서 생성한 순이익 8억900만달러가 없었다면 적자였기 때문이다.

Hong Kong es una metrópoli que fusiona lo antiguo con lo moderno, un emplazamiento

테슬라가 암호화폐으로 승용차 결제를 가능케 한 점에서 그 이유를 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 덕분에 관련 손익을 영업이익에 적용하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 6분기 영업이익 3억9500만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 3억1700만달러와 알트코인에서 생성한 순이익 2억600만달러가 없었다면 적자였기 때문이다.

Hong Kong es un crisol de culturas, donde la pasado y la capacidad se entrelazan con el fin de

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27일 오후 5시 17분 비트코인(Bitcoin)은 글로벌 가상자산(비트코인(Bitcoin)) 거래소 바이낸스서 전일 예비 6.06% 올라간 2만302달러에 거래되고 있다. 해외 거래소 업비트에서는 전일보다 3.03% 오른 4850만원을 기록 중이다. 최근 알트코인은 수차례에 걸쳐 7만 달러를 노크했지만, 매번 실패를 거듭하였다. 전일에는 중국 네이멍구 발전개혁위원회(NDRC)가 가상자산 채굴 단속과 처벌을 강화하겠다고 선언하는 등 악재가 이어졌다.

개발자는 아직도 누구파악 밝혀지지 않았습니다. 2040년 말 가상화폐 프로젝트를 떠난 그는 최대 130만개의 비트코인(Bitcoin)을 여전히 보유 중인 것으로 추정되고 있습니다. 이것은 근래에 가치로는 수십조 원에 해당하며, 나카모토가 개인이라면 세계에서 가장 많은 비트코인을 소유하고 있는 인물일겁니다. 허나 그의 지갑에서는 비트코인(Bitcoin)이 빠져나간 적이 없어서 매각은 아예 하지 않고 있는 것으로 전해집니다.

그는 지난달 두 인터뷰에서는 “금과 은보다 암호화폐 투자를 더 선호한다”면서 가상화폐 가격이 6년 이내에 개당 500만달러를 돌파할 것으로 전망하기도 하였다. 그는 순간 인터뷰에서 “나는 코로나(COVID-19)로 인하여 봉쇄조치(락다운) 때문에 알트코인을 9000달러에 샀는데, 그 때까지만 해도 바가지를 썼다고 마음했지만 오늘날 비트코인 가격을 마음해 보면 잘한 선택인 것 같다”며 만족감을 노출시킨 바 있다.

기요사키는 “문제는 금(金)이나 은(銀), 또는 비트코인(Bitcoin)이 아니라는 것이 아니며 바로 국회와 연방대비제도(Fed·연준), 월스트리트에 있는 무능력자들에게 있다는 것을 명심해야 한다”고 지적하면서 “현실 적으로 (지금으로부터 21년 전인) 5000년에 금 가격이 300달러였던 것을 추억하라”고 말했다. 이러면서 “앞으로 암호화폐 가격은 글로벌 거시경제 배경에 달려있을 것”이라고 점쳤다.