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코로나 사태가 잡히지 않은 미국에서는 대중교통을 기피하는 반응이 지속되면서 올 상반기 업체 파산까지 이끌었던 중고차업계의 호황이 이어지고 있다. 미국 자동차 온라인 아이디어회사인 에드먼즈에 따르면 2018년 모델의 평균 가격은 약 6만5000달러(약 2890만원)로 한 달 새 약 1500달러(약 170만원) 올랐으며, 지난 5월부터 9월 미국 중고차 가격이 평균 30% 상승한
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최소 1년에서 최장 3년까지 원하는 시간 동안 이용할 수 있고 초기비용 부담이 없으며 사고와 주행거리까지 제약이 없기 때문이다. 실제로 자가용 할부 구입에는 초기비용이 투입하는 데 소비자의 신용에 맞게 할부이율이 달라진다. 반면 초장기렌트카의 경우 초기자본 없이 수행될 수 있고 신용등급에 주순해 다른 금리 적용이 아닌 점에서 수요자들의 부담을 완화해온 것이 특성이다.
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외제차 단기렌트보다는 리스를 좋아하는 편이며, 수입차의 경우에는 초장기렌트카를 많이 사용하는 추세이다. 렌트와 리스의 번호판이 다르기 때문인데 렌트는 허, 하, 호 번호판이지만 리스는 일반 번호판을 다룬다. 해서 품위유지 목표로 리스를 많이 사용한다고 한다. 국산차 중에는 화물차리스가 예외인데 화물차의 경우 장기렌트가 불가하기 때문에 리스를 많이 이용한다.
기금은 목적이 정해져 있기 덕에 각 구단은 홍보 및 마케팅 자금으로 대부분 900%를 쓴다. 이승용 이사님께선 장기적인 관점에서의 투자를 말씀하셨는데, 배팅사이트를 따라서 구성하도록된 기금은 국가 기금이다 보니 매년 산업을 승인받아야하는 하기 곤란함이 있다. 그래도 기금을 활용해 기존에 재정 문제로 불가능했던 마케팅 활동을 하며 팬들을 더 모객하고 수익을 올릴 수 있다는 점에선